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船舶电力推进核心设备自主研制实现“零突破”

编辑:admin 日期:2021-09-15 06:46 分类:企业文化 点击:
简介:开庭公告丨非法持有、个人信息保护等案件将在 !我国首套具有自主知识产权的船舶中压3兆瓦级电力推进系统及核心设备中压推进变频器、推进电机等日前由中国船舶重工集团公司第七一二研究所研制成功。该成果实现了船舶电力推进核心设备自主研制零突破,填补了

  开庭公告丨非法持有、个人信息保护等案件将在!我国首套具有自主知识产权的船舶中压3兆瓦级电力推进系统及核心设备——中压推进变频器、推进电机等日前由中国船舶重工集团公司第七一二研究所研制成功。该成果实现了船舶电力推进核心设备自主研制“零突破”,填补了国内空白,主要技术指标达到国际先进水平,标志着我国已经具备了船舶大容量中压电力推进系统的设计和制造能力,成为世界上少数几个掌握船舶中压电力推进系统及核心设备的国家之一。

  电力推进,作为船舶的新型推进动力方式,是一种通过推进变频器和推进电机将电能转化为机械能来带动螺旋桨,使船前进的推进方式。电力推进系统与以柴油机和汽轮机直接推进的传统型船舶动力装置相比较,具有提升性能、优化船型、降低噪音、节约维修保养费、增加船舱可利用空间、优越的灵活性等显著优势,能够为船舶提供更先进和更灵巧的“心脏”。

  船用电力推进系统分为低压和中压两类,低压电力推进系统主要用于中小功率推进,中压电力推进系统主要用于中大型船舶的主推进。随着船舶推进系统功率需求的不断增大,由于低压设备的容量有限,中压系统日益成为电力推进的发展趋势。通过多年持续的技术研发,七一二所已经具备了大容量中压电力推进系统及其核心设备的研制能力,该系统核心设备已通过中国船级社认证。

  长期以来,我国建造的电力推进船舶核心设备一直依赖进口。船舶中压电力推进系统及其核心设备的研制成功,对于全面突破电力推进及自主研发的核心设备在高技术船舶的应用,提升国家海洋工程装备设计制造能力具有重要的战略意义,将促进我国实现由造船大国向造船强国的转变香港内部正版免费资料 (方 晓 曾 欣)标签:

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